Bugatti Tourbillon
Réserve de marche: 80 h, 21600 alt/h
Au sommet de la grande complication automobile
La Bugatti Tourbillon a été créée par un processus de design intégré entre Jacob & Co. et Bugatti Automobiles. Ses lignes, ses détails, sa boite, son mouvement, ses cadrans et son architecture sont issus des mêmes principes que la Bugatti Tourbillon. Elle en a les caractéristiques esthétiques, elle offre les même sensations que cette machine dont le V16 effectue le 0 à 300 km/h en 10 secondes. Elle en a également le nom.
En harmonie avec l'architecture moteur actuelle de Bugatti, la Bugatti Tourbillon intègre un automate en forme de bloc moteur V16, dont le vilebrequin en acier actionne 16 pistons dans une enceinte de verre saphir. L'animation du moteur dure 20 secondes avec une seule recharge de ses deux barillets dédiés, elle peut être répétée un total de 20 fois.
Le tourbillon qui régule la marche du mouvement de la Bugatti Tourbillon est rapide. Sa période de rotation est de 30 secondes, comme un tourbillon à double vitesse.
Le tableau de bord de la Jacob & Co. Bugatti Tourbillon reprend l'implantation de celui de la Bugatti Tourbillon. A gauche, le tourbillon 30 secondes. À droite, un indicateur concentrique rassemble la réserve de marche de l'automate et du mouvement.
Au centre, le cadran inspiré d'un compte-tours intègre un jeu unique de complications : les heures sont sautantes et rétrogrades et les minutes sont rétrogrades.
Jacob & Co. démontre sa détermination et sa créativité dans le domaine de la grande complication créative, avec un automate unique en son genre, combiné à un affichage aux complications inédites, couplé à un tourbillon à pont saphir, le tout dans une boite au design typé ultra automobile.