Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal

Avec son nouveau boîtier en saphir, la Bugatti Tourbillon devient entièrement transparente. Carrure, lunette et fond sont chacun usinés dans un seul bloc de saphir, dévoilant le mouvement et son automate V16 sous tous les angles. Avec une dureté de 9 sur l’échelle de Mohs, le saphir se situe juste derrière le diamant, et son usinage ne tolère aucune erreur : trop lente, l’outil se bloque ; trop rapide, la matière se fissure. La réalisation d’un seul boîtier requiert plus de 800 heures de travail.

Le mouvement réinterprète le moteur V16 de Bugatti. En son cœur se trouve un bloc-moteur miniature, taillé dans un unique bloc de saphir et percé pour accueillir seize pistons en titane qui montent et descendent successivement le long d’un vilebrequin à axe unique, complété par un collecteur d’échappement composé de seize tubes traités PVD. Un poussoir intégré à la couronne, à 6 heures, anime l’automate pendant 20 secondes, jusqu’à 20 fois lorsque la montre est entièrement remontée. À gauche, un tourbillon de 30 secondes tourne sous un pont en saphir ; six fois plus rapide qu’un tourbillon traditionnel d’une minute, il fait écho à la vitesse de pointe de 276 mph de la voiture.

L’affichage s’inspire directement du tableau de bord de la Bugatti Tourbillon. Au centre, les heures et les minutes prennent la place du compte-tours. Toutes deux rétrogrades, elles parcourent un arc de 270 degrés avant de revenir instantanément à leur point de départ. Une seconde aiguille indique la réserve de marche de l’automate, aux côtés des 80 heures d’autonomie du mouvement. Sur cette version, les compteurs, l’échappement et les détails du mouvement se parent de vert, en harmonie avec le bracelet en caoutchouc à persiennes.

La Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal est proposée en six pièces uniques.