Challenge Tourbillon Gustave Eiffel
Réserve de marche: 60 h, 18000 alternances / heures
Mouvement squelette
Challenge Tourbillon Gustave Eiffel
La vision de Gustave Eiffel : allier le beau et l’utile
« Étant la plus saisissante manifestation de l'art des constructions métalliques par lesquelles nos ingénieurs se sont illustrés en Europe, elle est une des formes les plus frappantes de notre génie national moderne. »
Gustave Eiffel.
Gustave Eiffel, cet ingénieur visionnaire, de génie français qui a marqué toute une époque, par ses grandes réalisations architecturales, il est l’auteur de plus de 300 ouvrages dans le monde : La tour Bien sûr, l’ossature métallique de la statue de la liberté de New-York, ainsi que différents ponts, dont Le pont Maria Pia de Porto, il a aussi participé de manière active à l’achèvement du projet du canal de Panama. Autant d’œuvres majeures vivantes, parsemée sur tous les continents. Ces dernières témoignent encore aujourd’hui, de la vision et du savoir-faire exceptionnel, de celui que l’on surnomme le « magicien du fer ou l’ingénieur de l’univers ».
Toutes ces œuvres sont marquées par la recherche de la ligne pure, l’alliance du fer et du verre, la solidité et la légèreté des formes. Une élégance du quotidien, toujours actuelle et source d’inspiration pour les designers et les créateurs des siècles à venir.
Sublimant la vision de son aïeul « Allier le beau et l’utile ». Philippe Couperie Eiffel souhaite faire l’ascension, pour atteindre les sommets de la haute horlogerie, avec la collaboration de la manufacture suisse CVSTOS pour donner naissance à un garde-temps, exceptionnel «la Gustave Eiffel TOURBILLON » by CVSTOS.
Fondée en 2005, par Sassoun Sirmakes, fils du CEO du groupe Frank Muller et Antonio Terranova, designer, ingénieur de formation ayant travaillé pour les plus grands horlogers suisses, CVSTOS est une manufacture de haute technologies d’avant-garde et design, telles sont les valeurs partagées avec Gustave Eiffel. Les valeurs fondatrices que sont l’audace, la performance, l’efficacité et l’élégance.
Pour ce nouveau modèle, CVSTOS perpétue ses succès acquis, dans la continuité du célébrissime modèle « la CVSTOS GUSTAVE EIFFEL ».
C’est donc en toute logique que la « CVSTOS GUSTAVE EIFFEL TOURBILLON», se distingue en héritant les codes esthétiques et techniques du désormais fameux modèle « la CVSTOS GUSTAVE EIFFEL ». Caractérisé par cette touche créativité et de nouveauté fondamentale de dont CVSTOS est garante. De ce fait, CVSTOS se fixe les mêmes objectifs en dotant ce nouveau modèle, d’un fameux mix fait de performance, avant-gardisme et esthétisme, principes fondateurs de la marque. L’allure de ce nouveau garde-temps, symbolise la mémoire technique et esthétique, de ce grand homme.
Effectivement, le thème principal de l’esthétique, de ce garde temps est inspiré et fondé, autour de la structure métallique, symbolisée par la fameuse croix de saint André, héritage technique exprimant selon Gustave Eiffel, la beauté mathématique en toute simplicité.
Autant de mots fédérateurs, qui ont guidé les pas, au fil de la création et du développement d’Antonio Terranova. Directeur artistique de la marque, lui- même ingénieur, ce dernier, est à la recherche incessante, de légèreté, de simplicité, perpétuant ainsi ce fameux « pont entre tradition et modernité ».
A l’instar de la célèbre tour, la carrure de forme tonneau galbée (finement taillée dans la masse, dont 45 minutes sont nécessaire uniquement à l’usinage des motifs. « La CVSTOS GUSTAVE EIFFEL » présente une structure apparente, à l’esthétique, faite d’une élégance toute parisienne, inspirée de la fameuse croix de Saint André, symbole de rigidité, de transparence et de légèreté.
Un mécanisme inspiré, par les défis techniques et ergonomiques d’entant...
Les ascenseurs en fonction sur la Tour Eiffel dès l'ouverture de l'exposition universelle de 1889 sont une véritable prouesse technique pour l'époque, jamais un système d'élévation n'avait atteint une telle hauteur pour charge portée si élevée. Deux de ces ascenseurs historiques sont toujours en fonctions aujourd'hui et témoignent du génie visionnaire de Gustave Eiffel.
La cabine pour passagers est portée par un chariot fixé à des câbles, et maintenue à l'horizontale par un système de redressement. Au sous-sol, un circuit hydraulique met en mouvement 2 pistons qui génèrent les mouvements horizontaux d'un chariot. Le chariot entraîne alors, par un système de jeux de poulies, les câbles qui tirent la cabine, en douceur, vers le haut sur les 128 mètres de sa course entre le rez-de-chaussée et le 2ème étage.
Sous les mêmes perspectives spectaculaires et inattendues, le mécanisme directement venu de la banque d’organes CVSTOS, sous l’appellation « CVS2600 TOURBILLON-S» avec une réserve de marche de 60 heures, à remontage manuel, conçu dans la même veine esthétique, aux motifs directement inspiré par les codes dictés par Gustave Eiffel. Le tambour de barillet ajouré laissant apparaître l’état de charge du mouvement rappelle les roues d’entrainement de la câblerie des ascenseurs de la tour. À 6H ont peut y admirer au travers d’une glace saphir de grandes dimensions, la cage du Tourbillon Volant faisant 1 tour par minute indiquant ainsi la petite seconde, le tout, magnifié par la transparence du cadran squelette, bimétallique. Taillé dans la masse, par des procédés technologiques d’avant-garde. La lecture diurne et nocturne, est facilitée par des indexes métalliques enrobés en leur centre, par de la matière luminescente.
Le fond ouvert, nous immerge au cœur du mécanisme, et découvrir l’architecture divisée par 3 ponts, ayant pour chacun d’eux, une fonction spécifique, l’isolant des tensions mécaniques du train d’engrenages depuis le Barillet (fournisseur d’énergie) et la cage du Tourbillon (Régulateur).
La cage du TOURBILON volant montée sur un roulement à bille de précision (dissipant toute sorte de chocs éventuels) est structurellement et totalement isolée du reste du mécanisme, ayant pour seule connexion une seule roue au train de rouage lui-même indépendamment fixé à la platine super rigide, dont le pont de barillet encore une fois, lui-même y est fixé à cette dernière de manière autonome.
Ce genre archétype a été imaginé et développé, pour en accroitre le rendement et de ce fait l’efficacité en regard de la performance chronométrique. Une remarquable visibilité est ainsi offerte sur le fonctionnement et sur l’ouvrage des maîtres horlogers, magnifié par l’aspect tridimensionnel de ce mouvement.
Taillé dans l’acier 316-L, traité en PVD Bronze ou en Or Rose 5N, le boîtier de forme tonneau, se met admirablement en valeur, au travers de la pureté de ses lignes, et des ses volumes. Cette architecture aboutie, repérable parmi toutes, contribue à la différenciation esthétique de CVSTOS dans le cercle fermé de la Haute-Horlogerie d’Art.
Etanche à 100 mètres, « la CVSTOS GUSTAVE EIFFEL » se porte sur un bracelet, par l’utilisation de cuirs raffinés de couleurs, en alligator doublés d’ALCANTARA® à l’esthétique spécifique dédiée à ce modèle, cette configuration classique se ferme au moyen d’un ardillon.
L’enchantement demeure, avec ce modèle CVSTOS, destiné à perpétuer l’image par une démarche, inventive et novatrice dédiée à ce grand homme et son œuvre.
CVSTOS réinvente avec « la CVSTOS GUSTAVE EIFFEL TOURBILLON », les nouveaux codes de l’élégance et du glamour parisien d’avant-garde, dans une philosophie créative en perpétuel mouvement, en faisant aujourd’hui ce que d’autres feront demain...